H型钢在制作过程中由于焊接的工序【de gōng xù】，会导致【huì dǎo zhì】工件受【gōng jiàn shòu】热而变形。为了不影响工件的正【zhèng】常使用，焊接完成后必【chéng hòu bì】须要进行矫正【háng jiǎo zhèng】。之前的传统工艺是焊【yì shì hàn】接完成后进矫【jiǎo】正【zhèng】机，此时工件已经恢复到【huī fù dào】常温状【cháng wēn zhuàng】态，靠机械矫【jiǎo】直辊轮进行挤压矫【jǐ yā jiǎo】正【zhèng】，是冷矫【shì lěng jiǎo】。工件在高温时进行矫正【háng jiǎo zhèng】，称为热【chēng wéi rè】矫【jiǎo】。

翼板与腹板接触面焊接时受热【rè】，单面受热【rè】自然冷却后会导致船形变【chuán xíng biàn】形，翼板两边缘向腹板方向弯曲变形。在底板的一侧【de yī cè】加热【jiā rè】,致使底板在厚度方向因受热【yīn shòu rè】不均匀【bú jun1 yún】而产生【ér chǎn shēng】角变形【jiǎo biàn xíng】,亦超过工艺要求【yì yào qiú】。进入矫【jìn rù jiǎo】正机再将其拉回正常的平直状态【zhuàng tài】，达到工艺要求【yì yào qiú】。

冷矫正，需要独立的设备，单独的操作工序，增加了【zēng jiā le】生产成【shēng chǎn chéng】本和人【běn hé rén】工成本，不仅降【bú jǐn jiàng】低了工【dī le gōng】作效率【zuò xiào lǜ】，同时也增加了【zēng jiā le】操作时【cāo zuò shí】的吊装风险。而且对于工件钢材的结构进行了二次破坏【cì pò huài】，增加了【zēng jiā le】钢材的疲劳破坏次数。

H型钢组【xíng gāng zǔ】焊矫一体机可【tǐ jī kě】以进行工件的【gōng jiàn de】热矫正。热矫正是指工【shì zhǐ gōng】件在焊接后两【jiē hòu liǎng】三秒内【sān miǎo nèi】进入矫正环节。其矫正系统更【xì tǒng gèng】多的是【duō de shì】通过上下辊轮的运转【de yùn zhuǎn】进行翼板的限位，防止其变形，不给翼【bú gěi yì】板变形【bǎn biàn xíng】的机会。从矫正系统出来之后工作已经是室温状态【wēn zhuàng tài】，不再存有变形的可能。

对比冷矫来讲，热矫是通过H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机【tǐ jī】，一个设备同步【bèi tóng bù】完成【wán chéng】。提升产量，提高了【tí gāo le】工作效率，节约了人工成本【běn】，同时也降低了【jiàng dī le】操作风险。而且更好的保证了工件材料的钢材【de gāng cái】秉性【bǐng xìng】。